大年初四(2/4(五))我約了高中同班同學乃元和蔣公要一起騎腳踏車健行，
當初會有這樣的構想是去年10/16那天下午有跟蔣公在鐵路綠園道散步，
就想說之後要再約在鐵道綠園道騎腳踏車，
總算到了過年期間得以安排這個行程。
當天早上10點整我們在母校高雄中學大門前集合，
接著就出發開騎啦！
我們沿著建國路->自立路騎到鐵路綠園道就沿著往西騎，
一開始就經過三塊厝車站。
三塊厝車站有舊站體和新站體，
舊站的站體設立於日治時期，
1986年廢站，
2004年舊站體被列為高雄市市定古蹟。
後來2018年高雄市鐵路地下化完工後，
新建三塊厝車站新站體為通勤車站。
三塊厝車站的新站體也仿造舊站體的日式木造建築形式呢！
舊三塊厝車站是高雄最老日式木造車站，
建於1923年，
至今已有99年的歷史。
還記得我們高二的時候地理老師帶我們到三鳳宮一帶小小戶外教學，
就有參觀舊三塊厝車站。
現在似乎是有設計公司在此進駐。
沿途綠園道綠意盎然，
路旁的屋子做了彩繪，
色彩相當繽紛。
原本鐵路跨過愛河的鐵橋，
如今已改建為供行人與自行車的景觀橋 "斜光橋" ，
我們一度停下來欣賞愛河景觀和拍照留念。
繼續騎進鼓山區後，
蔣公一度帶我們騎到柴山滯洪池公園繞一圈。
附近還有日治時期建的石灰窯、紅磚倉庫和水泥圓庫等，
由日本「淺野水泥株式會社」建造，
這些廠房已有百年歷史。
在百年石灰窯下方管制區還有挖掘到疑似牛稠子文化考古遺址，
聽說未來在柴山滯洪池公園旁可能會設立展覽館之類的展示遺址文物。
從鼓山車站到美術館車站到一段的鐵路綠園道剛好跟環狀輕軌共線，
台鐵和輕軌在兩座車站也共站，
其中美術館車站站體造型設計挺有藝術感的。
本來中午要去蔣公推薦的青海路上的 "老味陽春麵" ，
可惜這家在過年期間公休。 QQ
(比較傳統的店通常過年都會公休)
後來我們選擇在「楓茶記」吃菠蘿包。
食記：https://jeremyckt2.pixnet.net/blog/post/231613090
吃完午餐後繼續上路，
我們先在高雄美術館公園繞了一下。
接著沿明誠路往西騎到鐵路綠園道再往北騎，
到內惟車站前有一片花海，
七彩繽紛很美呢！
到了華榮路上我們就在「遇見愛玉」喝杯愛玉解渴順便休息
食記：https://jeremyckt2.pixnet.net/blog/post/231613099
接著我們騎到左營，
先到舊城東門。
好久沒到蓮池潭了說
由於今年是虎年，
一定要到龍虎塔前拍張照的啦！XD
本來我們很想繞蓮池潭一圈的，
但是當天到蓮池潭的遊客實在太多了，
環潭道路上都擠滿人潮，
所以只好再騎回綠園道繼續往北。
在跨過翠華路的自行車天橋上
在繼續往北穿越原生植物園後，
我們沿著曾子路(東)->博愛路(南)，
到漢神巨蛋附近跟尚恆會合，
我們到文上路上的「小天甜點」，
一起享用甜點又相談甚歡。
我們在「小天甜點」的食記：https://jeremyckt2.pixnet.net/blog/post/231613918
傍晚尚恆和蔣公各自回家，
我跟乃元則是沿著博愛路往南騎，
中途到了愛河之心停下來拍照。
最後我們騎回雄中才解散，
當天的高雄單車遊劃下完美句點。
大年初四那天跟高中同學們單車遊，
我們從母校雄中出發，
一路沿著鐵路綠園道騎到鼓山、左營，
經過了美術館、左營舊城、蓮池潭、原生植物園，
一方面慢慢欣賞和感受家鄉高雄之美，
一方面也感受到時代的變遷，
原本搭火車經過的地方變成了綠意盎然的公園。
騎單車健行的同時我們也到處品嘗美食，
當天造訪的3間店我們都很喜歡。
很開心過年期間能跟高中同學們騎單車動一動，
並期待還有這樣的機會。
高雄的鐵路綠園道我們完成從高雄車站到鼓山、左營的那段，
下次還想找機會往鳳山的方向騎。
最後送上我當天錄下的幾支IG限時動態合成的影片：
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